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本次会议由中国人权研究会指导，吉林大学人权研究院、吉林大学法学院主办。研讨的议题围绕“中国式现代化的人权道路”“中国式现代化的人权实践”“中国式现代化的人权知识体系”“中国式现代化的人权文明新样态”等展开。

据大会组委会介绍，本届年会采用“会”“展”“赛”多种形式，策划了120余场活动，预计有10余位院士，100位国内外主要汽车企业和科研机构负责人，1000个技术报告演讲人，来自全球超过26个国家的约5000位汽车科技工作者参会。

我们从事的是前无古人的伟大事业，走的是正路、行的是大道。保持道不变、志不改的强大定力，激发敢创新、勇攻坚的锐气，推动改革不断取得新突破，就一定能把我国发展进步的命运牢牢掌握在自己手中，推动中国式现代化建设披荆斩棘、一往无前。

开幕式上，澳门理工大学校长严肇基欢迎来自各葡语国家及地区的专家学者。他说，澳门理工大学积极促进中国与葡语国家及地区在高等教育领域的多元化合作，以凝聚共识，实现共创普惠平衡、合作共赢、共同繁荣的发展格局。未来会把握横琴粤澳深度合作区建设带来的机遇，发挥澳门“中葡平台”作用，携手与各葡语国家以及地区的高校一起共商共进，为学术繁荣贡献力量。

“你很难想象让一个眼睛被蒙上的人自由行走吧。”张兵华说，相较于汽车端，船舶端的自主航行需要挑战更大的难度，“用‘万千百十’来概括的话，即它在技术研发上所需要的数据量是汽车端的上万倍，而海上的带宽仅是陆地上的千分之一，通讯成本更是陆地上的数百倍，且海上自主航行所需的感知技术要面临高湿高盐的环境，对于技术防护的难度要求也是陆上的几十倍。”

05-31

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